Ввоз временный

КНИЖКА АТА - комплект таможенных пропускных документов на временный ввоз, временный вывоз и транзитную перевозку определенных грузов. Использование К. АТА регламентировано конвенцией АТА - Таможенной конвенцией о временном ввозе грузов с применением книжки АТА.  [c.102]


ГТК РФ также вправе определять категории товаров, которые не могут ввозиться временно.  [c.89]

В другой ситуации Дума и администрация Челябинской области, направляя в Правительство результаты работы комиссии по рассмотрению вопросов ввоза, временного хранения, переработки отработавшего ядерного топлива и обращения с радиоактивными отходами от его переработки на ПО Маяк , членом которой я являлась, использовали единственную неподписанную мною копию итогового документа из семи существовавших. Это позволило не прикладывать к документам мое особое мнение, противопоставленное благополучным выводам комиссии. Угадайте, какой ответ я получила на мой возмущенный запрос о подлоге Мне ответили, что произошла простая бюрократическая ошибка.  [c.18]

Приобретение с ввозом из-за границы ранее экспортированного и не подвергшегося там переработке товара. Как реимпорт засчитывается возврат из-за границы товара, ранее поставленного посредникам и не реализованного ими на рынке сбыта. В качестве реимпорта также засчитывается возврат из-за границы товара, от которого отказался покупатель вследствие его низкого качества или по иным причинам. Возврат товаров, ранее поставленных за границу на консигнацию, на выставки, ярмарки на условиях временного ввоза и аренды, в качестве реимпорта не засчитывается, так как вывоз товаров не сопровождался их продажей и они не выставлялись на аукционах.  [c.301]


Рынок определенного товара или товарной группы, сфера функционирования которого ограничивается преимущественно рамками одного региона (области, края, республики). Степень ориентации предприятий-производителей на удовлетворение спроса потребителей, расположенных в определенном регионе, может определяться как по соотношению производства и вывоза продукции из региона, так и по соотношению потребления и ввоза данной продукции в регион. Следует иметь в виду, что границы P.p. с течением времени могут изменяться в зависимости от динамики цен на рассматриваемую продукцию, транспортных издержек и других факторов.  [c.318]

До совсем недавнего времени американская производительность была самой высокой в мире, как в области промышленности, так и в области работы учреждений. Благодаря высокой производительности в промышленности Соединенные Штаты экспортировали гораздо больше, чем ввозили. Производительность деятельности правительства обеспечивала низкий уровень инфляции, и американцы получали со стороны государства больше услуг за меньшее количество долларов, полученных правительством в виде налога, чем в любой другой стране. А теперь такие страны как Япония увеличили свою производительность в промышленности до такого уровня, что сумели захватить крупную долю рынка автомобилей и электроники в США, несмотря на высокие протекционистские налоги на импорт. Впервые за свою историю американцы начали бунтовать против увеличения налогов, потому что они почувствовали, что из-за низкой эффективности государственных органов они получают слишком мало от правительства, а платят за это слишком много. Снижающаяся производительность, несмотря на серьезные успехи в технике, стала серьезнейшей проблемой и в Америке, и в Европе.  [c.50]

О том, насколько внезапно США оказались в такой ситуации, можно судить по тому, что еще в 1970 г. группа советников президента США предсказывала на основании данных, полученных от правительства и нефтяной промышленности, что спрос на нефть в Соединенных Штатах Америки достигнет 920 млн. т лишь в 1980 г., а общий объем импорта составит к тому времени 250 млн. т—большей частью из западного полушария. Практически же такого уровня спрос достиг еще до введения арабами эмбарго в 1973 г., когда США ввозили уже более 350 млн. т, из которых 100 млн. т поступало не из западного полушария. Такой просчет является почти полным повторением аналогичной ситуации в Западной Европе в 1970— 1971 гг., когда предварительные оценки спроса на нефть и ее импорта, сделанные правительствами и нефтяной промышленностью, оказались крайне заниженными.  [c.350]


Методы балансирования платежных балансов развивающихся стран. Для погашения дефицита традиционно используются временные методы ---- иностранные кредиты и ввоз капитала. Развивающиеся страны стремятся получить кредиты на еврорынке, но доступ к этому источнику валютных средств ограничен. Обычно евробанки предоставляют кредиты странам, которые получили хотя бы небольшой кредит МВФ и под его контролем выполняют стабилизационную программу. Однако кредиты частных банков дорогие, особенно /гля стран, имеющих крупную задолженность. J 80-х годов западные банки внесли некоторые из них в черные списки. В направлении ограничения доступа развивающихся стран к мировому рынку ссудных капиталов действует также координация деятельности частных банков и международных валютно-кре-дитных и финансовых организаций, находящихся под контролем ведущих промышленных стран. Активное использование иностранных кредитов для балансирования платежных балансов привело к небывалому росту внешней задолженности развивающихся стран (более 2 трлн долл. в 90-х годах), выплата которой усиливает нестабильность их валютного положения.  [c.173]

Покажем на условном цифровом примере (табл. 2.1), как взаимосвязаны каналы реализации и сегменты спроса при помощи многозвенной торговой сети оптовой и розничной торговли, временно оставив в стороне вопросы ввоза и вывоза (позднее они будут включены в схему анализа). Под реализацией предприятий-товаропроизводителей будем иметь в виду часть этой реализации, а именно реализацию на внутренний рынок.  [c.97]

При временном ввозе начисляют периодические платежи за весь период пребывания товаров на таможенной территории РФ. Периодические таможенные платежи составляют 3% от начисленных сумм ввозной пошлины, НДС и акциза, как при выпуске для свободного обращения. Полученную сумму умножают на количество месяцев, на которые временно ввозится товар.  [c.522]

Временный ввоз (вывоз)  [c.525]

В 1895—1897 гг. была осуществлена денежная реформа, установившая золотой стандарт. При подготовке к реформе для сокращения бюджетного дефицита были значительно повышены косвенные налоги на предметы массового потребления. Денежная реформа Витте заключалась в восстановлении вместо существовавшей со времени Крымской войны системы неразменных бумажных денег, металлического обращения на основе золотой валюты. Реформа эта была отчасти подготовлена предшественниками Витте, при которых финансы страны постепенно упорядочивались, появился активный торговый баланс и были накоплены запасы золота, нужного для размена кредитных билетов. Средствами для накопления золота являлись взимание золотом таможенных пошлин, покровительственная система таможенного обложения, приводившая к перевесу вывоза над ввозом, наконец, кредитные и биржевые операции.  [c.122]

Таможенными пошлинами облагались грузы, привозимые в СССР и вывозимые из СССР. Объектом обложения являлась в большинстве случаев цена данного товара и лишь в виде исключения вес или количество единиц товара. Взимание таможенных пошлин с цены товаров введено с 15 февраля 1930 г., до этого времени пошлины взимались с количества или веса. Ставки таможенных пошлин устанавливались таможенными тарифами и были дифференцированы по видам товаров и по странам, из которых ввозились товары. Так, ставка таможенной пошлины на ввозимые сельскохозяйственные машины была установлена в размере 10% с цены, фабрично-заводское оборудование — 32, крупу — 20, овощи, фрукты, орехи — 200, пряности — 800, парфюмерию и косметику (с 1 кг) — 250 руб. Живые животные (скот) ввозились беспошлинно. При экспорте пошлина взималась лишь с живых лошадей, овец и верблюдов. СССР заключил с рядом стран специальные таможенно-тарифные соглашения (конвенции), по которым для отдельных товаров, ввозимых из этих стран, устанавливались либо скидки с общих ставок пошлин, либо особые пониженные ставки. Тарификация грузов (т.е. с распределением по ставкам пошлин) и уплата пошлины производились импортными объединениями по получении счетов инофирм, причем все полученные в течение каждого данного месяца счета подлежали оплате не позднее 25 числа следующего месяца. С частных предприятий и лиц таможенные пошлины взимались при выпуске грузов из таможен. Фискальное значение таможенных пошлин было незначительным, так как грузы, ввозимые в СССР учреждениями, предприятиями и организациями обобществленного сектора или вывозимые ими за границу, выпускались из таможен без уплаты пошлин.  [c.245]

При построении баланса в территориальном разрезе возникает ряд методологических проблем, связанных с необходимостью учета территориального перемещения денежной массы, т.е. ее ввоза и вывоза. Такое перемещение обусловливается рядом социально-экономических факторов. Важнейшими среди них являются постоянная, временная и маятниковая миграции населения служебные командировки поездки в отпуск поездки населения за товарами из одного региона в другой субсидии государства на текущие нужды отдельных регионов развитие межрегионального рыночного обмена продуктами и услугами в России.  [c.613]

ТАМОЖЕННЫЕ АНТИДЕМПИНГОВЫЕ ПОШЛИНЫ - пошлины, устанавливаемые в случаях ввоза в страну товаров по цене, существенно более низкой, чем их конкурентная цена в стране экспортера в момент этого экспорта если такой ввоз наносит или угрожает нанести ущерб отечественным производителям подобных или непосредственно конкурирующих товаров либо препятствует организации и расширению производства подобных товаров в стране вывоза за пределы страны товаров по цене, существенно более низкой, чем цены остальных экспортеров подобных или непосредственно конкурирующих товаров, если такой вывоз наносит или может нанести ущерб интересам страны. Ставка Т.а.п. не может превышать разницы между конкурентной оптовой ценой объекта демпинга в стране экспорта в данный момент и ценой его ввоза в страну или ценой объекта демпинга из страны и средней ценой экспорта подобных или непосредственно конкурирующих товаров в тот же период времени.  [c.219]

Указом Президента с 1 июля 1992 г. в России введен временный импортный таможенный тариф. Отныне беспошлинно можно будет ввозить в страну продовольствие, медикаменты, гуманитарную помощь, а также осуществлять поставки в рамках технического содействия. За все остальное придется платить. Средний уровень ставок таможенного тарифа - 5% от стоимости товара - для стран с режимом наибольшего благоприятствования в торговле и 15% - для остальных государств. На предметы роскоши и товары не первой необходимости, к которым наряду с ювелирными изделиями отнесены легковые автомобили, видеотехника, телевизоры, алкогольные напитки и табачные изделия, установлен повышенный тариф - 10% -для стран с благоприятным режимом торговли и 25% - для остальных.  [c.253]

РЕИМПОРТ - покупка и ввоз из-за границы отечественных товаров, которые не подвергались там переработке. К реимпортным относятся товары, не проданные на аукционах, возращенные с консигнационных складов, забракованные и т.д. Возврат из-за границы отечественных товаров, временно вывезенных на выставки, ярмарки и т.д., в РЕИМПОРТ не включается.  [c.192]

Банковский вопрос к тому времени успел поделить Палату Депутатов на множество фракций, от сторонников полной свободы выпуска банкнот для всех без исключения банков до тех, кто предпочитал абсолютную монополию в эмиссионной сфере. Впрочем, последняя точка зрения была совершенно нереалистичной из-за невозможности предотвратить ввоз векселей из-за границы, а переговоры Пруссии с другими государствами, направленные на выработку единой политики, не принесли сколько-нибудь значительного успеха. Систематическое  [c.44]

ВВОЗ ВРЕМЕННЫЙ (temporary importation) - режим, по которому ввезенные таким образом оборудование, материалы, транспортные средства должны быть вывезены из страны через установленный период времени. При временном ввозе взимается залог, который возвращается заказчиком.  [c.44]

ВВОЗ ВРЕМЕННЫЙ — таможенный режим с полным или частичным освобождением от таможенных пошлин, налогов и без применения мер экономической политики для пользования товарами на таможенной территории Российской Федерации или за ее пределами. Согласно Таможенному кодексу Российской Федерации от 18 июня 1993 г. № 5221-1 (с изм. и доп. от 19 июня, 27 декаб-  [c.89]

Одной из самых насущных потребностей была потребность в нефти, и ее нехватка вьшвляла стоявшие перед ним проблемы в самой острой форме. В обычных условиях у Польши и Венгрии имелось как раз достаточно нефти собственного производства для покрытия своих скромных потребностей, причем еще одним источником снабжения нефтью были небольшие месторождения в Албании, захваченные Италией. Но даже после того как потребление нефти оккупированными странами было сведено менее чем до /з уровня мирного времени, а в Германии и Италии были приняты жесткие меры по нормированию, нефти на всех не хватало. Гитлер, как это сделал до него Наполеон в условиях английской блокады, вынужден был расширить район конфликта. В октябре 1940 г. он заполучил контроль над румынскими нефтепромыслами, где добывалось 43 млн. баррелей в год — столько же, сколько Германия ежегодно ввозила до войны. Но доставлять нефть из Румынии в Германию было нелегко, и нехватка нефти продолжалась. Оставалось лишь две возможных альтернативы Средний Восток, который англичане защищали в Северной Африке, и Советский Союз,  [c.166]

К этому времени добыча нефти на Среднем Востоке составляла 57 млн. т в год — примерно в 2,5 раза больше, чем в 1938 г., — и положение начало изменяться. После того как компании использовали средневосточную нефть для замены американских поставок на многие европейские рынки, они стали уже ввозить ее и в Соединенные Штаты. В этих условиях цена галф плюс  [c.177]

К тому времени, когда арабы ввели эмбарго на поставки нефти в США, последние удовлетворяли уже свои потребности в нефти на i/3 за счет импорта, объем которого ежегодно возрастал примерно на 30%, причем из средневосточных стран США получали почти 100 млн. т нефти в год, включая нефть, которая направлялась в страны Карибского бассейна для перегонки, а затем уже ввозилась в США в виде нефтепродуктов. При условии сохранения таких тенденций Соединенные Штаты Америки, согласно всем прогнозам, могут к началу 1980 г. удовлетворять свои потребности в нефти за счет импорта примерно на 50%, если не более, что составит около 500—750 млн. т (то есть количество, эквивалентное общему объему нефтедобычи на Среднем Востоке в 1970 г.), 2/3 которого должны поступать из стран Африки и Персидского залива.  [c.350]

Методы балансирования платежных оалансов. Формально платежный баланс, как всякий баланс, уравновешен, так как итоговые показатели основных и балансирующих статей погашают друг друга. Если платежи превышают поступления по текущим статьям, то возникает проблема погашения дефицита за счет балансирующих статей, которые характеризуют источники IT методы урегулирования сальдо платежного баланса. Традиционно для этого используются иностранные займы и ввоз капитала. Речь идет о временных методах балансирования платежного баланса,  [c.160]

Временный ввоз (вывоз) Уплачивается 1 шлины. НДС и акциза, умноженной Существует перечень товаров, кото  [c.516]

В целях таможенного регулирования в настоящее время действуют 16 таможенных режимов перемещения тов аров через таможенную границу России. В том числе 15 режимов предусмотрены Таможенным кодексом РФ. К ним относятся выпуск для свободного обращения реимпорт транзит таможенный склад магазин беспошлинной торговли переработка на таможенной территории переработка под таможенным контролем временный ввоз (вывоз) свободная таможенная зона свободный склад переработка вне таможенной территории экспорт реэкспорт уничтожение отказ в пользу государства. Постановлением Правительства РФ № 1290 от 25.11.1994г. установлен 16-й таможенный режим, регулирующий вывоз товаров в государства СНГ.  [c.522]

Кроме того, декларанты уплачивают при реимпорте товаров НДС и акцизы, которые были им возвращены при экспорте (либо от которых товары были освобождены). Временный ввоз (вывоз) —таможенный режим, применяемый в случаях, когда товары находятся на таможенной территории государства в течение ограниченного времени на условиях последующего экспорта (импорта), предусматри-. вающий полное или частичное освобождение от таможенных пошлин и налогов и исключающий применение мер экономической политики. Разрешение на временный ввоз (вывоз) предоставляет таможенный орган РФ на срок не более двух лет.  [c.522]

Указание ГТК РФ О некоторых особенностях применения таможенного режима временного ввоза (вывоза) в отношении товаров, временно ввозимых на территорию Российской Федерации представительствами иностранных фирм, банков и организаций №01-12/1276 от 10.10.1994г.  [c.527]

При Витте был заключен целый ряд торговых договоров с иностранными государствами, предусматривавших взаимные тарифные преференции. В 1893 г. был заключен договор с Францией, которым России были предоставлены льготные условия по ввозу во Францию нефтяных масел, а для многих французских товаров (всего по 52 статьям) русские таможенные ставки понижены на 10—25%. В 1894 г., после продолжавшейся в течение нескольких месяцев таможенной войны, был заключен договор с Германией, которым были понижены для России пошлины на хлеб и другую продукцию сельского хозяйства, ввозимые в Германию, а для последней был сделан ряд уступок по ввозу в Россию продукции германской промышленности. На однородных основаниях был в том же году заключен торговый договор с Австро-Венгрией, а затем и с рядом других государств. Важнейшие торговые договоры заканчивали свое действие в 1903 г., и Витте озаботился пересмотром к этому времени действовавшего таможенного тарифа с целью создать почву для будущих соглашений. Тариф 13 января 1903 г. отличался весьма повышенными ставками многие из них были так высоки, что импорт иностранных товаров был возможен лишь на основании особого соглашения. Издание этого тарифа не оказало, однако, существенного влияния на содержание последующих торговых договоров, основанием для которых послужил торговый договор с Германией, заключенный в 1904 г.  [c.130]

Принимаемые ГТК РФ меры по упорядочению товаропродвижения через границу РФ и обеспечению полноты поступления в бюджет таможенных налогов направлены на обеспечение максимально полной реализации Указаний ГТК РФ от 12 мая 1994 г. № 01-12/413 Об особенностях обеспечения оплаты таможенных платежей при оформлении доставки алкогольной продукции . Алкогольные напитки и табачные изделия, вывозимые из РФ в соответствии с таможенным режимом реэкспорта, в том числе после нахождения под таможенным режимом временного ввоза, таможенного склада, переработки, свободного склада, свободной таможенной зоны, магазина беспошлинной торговли или после нахождения на складах временного хранения, оформляются для доставки до таможенного органа назначения под таможенным контролем только после уплаты таможенных платежей (денежных средств), размер которых определяется суммой таможенных платежей, которые подлежали бы уплате при таможенном режиме выпуска для свободного обращения. Регламент, применяемый в отношении косвенного налогообложения в системе внешнеэкономической деятельности, приведен на рис. 73.  [c.311]

НДС и акцизы, являясь до настоящего времени основными фискальными каналами формирования казны государства, постепенно приобретают свое второе функциональное предназначение — стимулировать инвестиционные процессы в народном хозяйстве и способствовать укреплению внешнеторгового баланса России. Согласно Приказу ГТК РФ от 13 апреля 1995 г. № 248 Об освобождении от уплаты НДС и СН при ввозе на территорию РФ отдельных товаров , от налогообложения освобожден ввоз специального оборудования по специальному списку, утверждаемому Правительством РФ. К такому оборудованию отнесено оборудование, имеющее социальное предназначение (для здравоохранения, производство медикаментов и медпрепаратов и т. п.), а также транспорт для пассажирских перевозок, приобретаемый за счет средств бюджета, механизмы для пожарной охраны и др. В 1997 г. список освобождаемых от косвенного обложения машин и оборудования был пересмотрен и были внесены ограничения в порядок льготирования импорта оборудования для вклада в уставный капитал акционерных обществ. Эта мера была вызвана распространением лжеимпорта, когда под видом импорта оборудования для инвестиционных потребностей ввозились товары для перепродажи.  [c.311]

В некоторых случаях может потребовать мнлгп времени гтгтучр-ние санкций правительства, особенно при привлечении иностранных инвестиций. Санкция правительства необходима также во многих случаях для ввоза механизмов и оборудования и в отношении соглашений о поставках технологий. Для импорта промежуточных товаров на стадии производства, включая обработанные материалы, узлы и компоненты, также может потребоваться санкция государственных учреждений. Во всех этих случаях необходимо выделять достаточно времени (от одного до шести месяцев) для их получения, с тем чтобы это не послужило помехой для успешной реализации проекта.  [c.123]

ПРОТЕКЦИОНИЗМ (prote tionism) - защита от иностранной конкуренции посредством прямого и косвенного ограничения ввоза товаров с целью поощрения развития собственной экономики. С течением времени П.стал более гибким и избирательным. Например, широко используются "соглашения об упорядочении рынка", по которым импортер сам сокращает ввоз своих товаров под угрозой введения разных ограничений. Повышается значение технических преград, состоящих из требований в отношении стандартов, технической документации, маркировки товаров и т.п. К мерам современного П. относятся также использование валютных курсов и учетных ставок. Развитие международной интеграции привело к появлению коллективного П., например, ЕЭС. Что касается П. развивающихся стран, то их право защиты от конкуренции развитых стран закреплено в ряде документов ООН и других международных учреждений.  [c.178]

СБОРЫ ТАМОЖЕННЫЕ ( ustoms fees) - сборы, взимаемые в связи с ввозом, вывозом или транзитом товаров в размере, ограниченным приблизительной стоимостью оказанных услуг, и не имеющие целью косвенное покровительство отечественным товарам или извлечение доходов. Имеют характер вознаграждения, платы за действия, совершаемые таможенными органами (выдача свидетельств о происхождении товаров, оформление иных таможенных документов, хранение товаров и т.п.). С.т. взимаются за хранение предметов в таможенных складах, производство таможенных формальностей вне мест расположения таможни или вне обычного времени ее работы, оформление некоторых таможенных документов, выдачу их копий, проведение таможенных процедур в отношении ввозимых или вывозимых товаров. Размер сборов и порядок их взыскания определяются таможенными учреждениями по согласованию с министерствами финансов. В практике ряда зарубежных стран С.т. называются платежи, размер которых определяется в процентном отношении к стоимости ввозимых товаров по процедуре, которая предусмотрена для исчисления таможенной пошлины. Обладая таким же повышающим воздействием на цену импортного товара, как и таможенная пошлина, подобные сборы применяются в протекционистских целях.  [c.191]

ТАМОЖЕННЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ ( ustoms formalities) - действия, требуемые или совершаемые таможней в связи с ввозом, вывозом либо транзитом товаров, ценностей, личных вещей и других предметов. Определяются законами и актами уполномоченных исполнительно-распорядительных органов. Т. ф. включают, в частности, досмотр транспортных средств, проверку и оформление документов, определение страны происхождения товара, исчисление и взимание таможенных платежей. Что касается действий, совершение которых требуется от лиц, осуществляющих ввоз, вывоз или транзит предметов, то в качестве Т.ф. рассматриваются предъявление таможне таких предметов, заявление о них необходимых сведений (цена, наименование по таможенному тарифу, отправитель и получатель товаров и т.д.), представление установленных документов (таможенная декларация, свидетельство о происхождении товара, счета и пр.). В зависимости от таможенного режима, применяемого в конкретных случаях, производятся различные Т.ф. При временном ввозе не исчисляются и не взимаются таможенные платежи, при транзите товаров, как правило, не производится таможенный досмотр. Содержание Т.ф. зависит от компетенции таможенных властей. В некоторых странах они включают операции по фи-тосанитарному, ветеринарному, иммиграционному, валютному и иным видам контроля. За осуществление Т.ф. обычно взимаются таможенные сборы (см.).  [c.221]

Паек ниже 400 кал в день, до которого дело дошло в сентябре 1918 г., разумеется, не мог уже удовлетворять своему назначению. И для спасения положения пришлось, в ущерб системе, разрешить свободный ввоз нормированных продуктов по 1,5 пуда на едока. Разрешением широко-воспользовались рабочие, еще шире — мешочники. И хотя это не отразилось заметным образом на вольных ценах, но количество продуктов на петроградском рынке заметно повысилось. Осенний сбор урожая хлеба и овощей как за пределами Петрограда, так и на общественных городских огородах позволил тем временем увеличить нормированный паек в октябре до 850 кал, а в ноябре, в связи с празднованиями годовщины октябрьских дней,— даже до 1100 кал в сутки. В сущности, по объявленной Компродом программе выдача за эти месяцы должна была достигнуть еще более значительных норм. Но уже в ноябре осуществить полностью намеченную программу не удалось, а к концу декабря Петроград опять оказался под угрозой продовольственной катастрофы. И опять пришлось прибегнуть к разрешению свободного ввоза — па этот раз ненормированных продуктов.  [c.316]

Несколько иначе происходит торговля между странами со сходным ресурсным потенциалом, например США и Канадой, которая имеет тенденцию становиться внутриотраслевой машины за машины, пиво за пиво, сыр за сыр, мягкая древесина за твердую древесину. При внутриотраслевой международной торговле каждая из сторон специализируется на производстве определенных видов товаров, а затем с помощью обмена получает весь спектр товаров данной отрасли. Например, с недавнего времени Канада обеспечивает всю Северную Америку микроавтобусами Плимут Вояджер и Шевроле Лумина, производя по одному типу автомобиля на каждом заводе и ввозя из-за рубежа все остальные автомобили компаний "Крайслер" и "Дженерал Моторз". Тем самым в условиях свободной торговли американцы и канадцы получили доступ к широчайшей гамме автомобилей по ценам ниже, чем было бы возможно в противном случае. Почти 80% канадо-американской торговли является внутриотраслевой, и  [c.35]

Большая экономическая энциклопедия (2007) -- [ c.89 ]