В книге излагается метод оценки объемов работ текущего ремонта скважин с учетом трудоемкости. Дана методика определения трудоемкости работ путем формирования комплексного нормированного времени в зависимости от технологических операций и факторов, определяющих трудоемкость ремонта. Изложены принципы формирования коэффициентов и методика применения коэффициентов трудоемкости для планирования и оценки объемов работ текущего ремонта скважин по показателю условный ремонт . Значительную часть книги занимают ряды коэффициентов трудоемкости по видам ремонтов, представленные по интервалам глубины подвески насосно-компрессорных труб (через каждые 50 м), по факторам и условиям, влияющим на трудоемкость ремонта скважин (с учетом различных подъемных агрегатов, применения средств механизации по свинчиванию-развинчиванию насосно-компрессорных труб, оснастки талевой системы и т. д.). Приведены примеры расчета трудоемкости работ и коэффициентов трудоемкости, а также представлены результаты сравнительного анализа оценки объемов работ в натуральных и условных ремонтах. [c.2]
Под коэффициентом трудоемкости текущего ремонта нефтяных скважин понимается отношение нормативного времени на выполнение соответствующего вида ремонтов по заданному интервалу глубины подвески насосно-компрессорных труб к нормативному времени, принятому за единицу. [c.10]
На прочие виды ремонтов распространены коэффициенты трудоемкости по смене штангового глубинного насоса. [c.12]
Посредством коэффициентов трудоемкости натуральные ремонты переводятся в условные. [c.13]
Натуральные текущие ремонты нефтяных скважин пересчитывают в условные при помощи индивидуальных коэффициентов трудоемкости. [c.13]
Учитывая, что в текущей информации отражается общее число выполненных текущих ремонтов с расшифровкой по важнейшим видам, пересчет ведется по шкале групповых коэффициентов трудоемкости. [c.14]
При пересчете натуральных ремонтов в условные при наличии хвостовика коэффициент трудоемкости по видам ре монтов — смена штангового глубинного насоса и ликвидация обрыва штанг — возрастает на величину поправочного коэффициента (стр. 192, графа 6). [c.15]
Пример. Коэффициент трудоемкости вида ремонта—ликвидация обрыва штанг — для глубины подвески насоса в интервале 1701—1750 м (графа 5) равен 1,49 (стр. 116, графа 5). В данной скважине имеется хвостовик, глубина подвески 700 м. По графе 6 данной глубине подвески соответствует поправочный коэффициент 0,02 (стр. 192, графа 6). [c.15]
Следовательно, коэффициент трудоемкости составит 1,49 + 0,02 = 1,51. [c.15]
При этом проведена разработка двух вариантов коэффициентов трудоемкости [c.15]
Второй вариант коэффициентов трудоемкости наиболее приемлем для обеспечения сопоставимости плановых и фактических объемов работ по текущему ремонту скважин всех нефтяных районов страны. [c.15]
Для локальной системы планирования и оценки объемов текущего ремонта нефтяных скважин в рамках каждого отдельно взятого района по конкретным условиям ведения ремонта приемлемы коэффициенты трудоемкости как no-первому, так и no-второму варианту. [c.16]
При применении коэффициентов трудоемкости II варианта с учетом операций переезд или подготовка скважин к ремонту (глушение) разработаны шкалы поправочных коэффициентов увеличения или уменьшения основных коэффициентов трудоемкости для соответствующего интервала глубины подвески насос-но-компрессорных труб. Например, по данному нефтяному району средняя глубина подвески насоса 1500 м, среднее расстояние переезда с объекта на объект 10 км, глушат скважины, закачивая 40 м3 жидкости. При этом коэффициент трудоемкости составит [c.16]
КОЭФФИЦИЕНТЫ ТРУДОЕМКОСТИ ДЛЯ ПЕРЕВОДА НАТУРАЛЬНЫХ ТЕКУЩИХ РЕМОНТОВ В УСЛОВНЫЕ (С УЧЕТОМ ОПЕРАЦИЙ —ПЕРЕЕЗД СО СКВАЖИНЫ НА СКВАЖИНУ И ПОДГОТОВКА СКВАЖИНЫ К РЕМОНТУ, ВКЛЮЧАЯ ГЛУШЕНИЕ) [c.22]
КОЭФФИЦИЕНТЫ ТРУДОЕМКОСТИ ДЛЯ ПЕРЕВОДА НАТУРАЛЬНЫХ ТЕКУЩИХ ПОДЗЕМНЫХ РЕМОНТОВ В УСЛОВНЫЕ (РЕМОНТ ФОНТАННЫХ СКВАЖИН) [c.22]
Укрупненные коэффициенты трудоемкости, сгруппированные вне зависимости от фактора — с глушением или без глушения скважины [c.29]
Укрупненные коэффициенты трудоемкости, сгруппированные вне зависимости от факторов — с пропаркой или без пропарки труб [c.33]
Укрупненные коэффициенты трудоемкости, сгруппированные вне зависимости от факторов — подъем труб без жидкости или подъем труб с жидкостью, от оснастки талевой системы, способа выполнения операций по свинчиванию-развинчиванию насосно-компрессорных труб [c.35]
Укрупненные коэффициенты трудоемкости, [c.50]
КОЭФФИЦИЕНТЫ ТРУДОЕМКОСТИ ДЛЯ ПЕРЕВОДА НАТУРАЛЬНЫХ ТЕКУЩИХ ПОДЗЕМНЫХ РЕМОНТОВ В УСЛОВНЫЕ ПО ВИДУ РЕМОНТА — СМЕНА ЦЕНТРОБЕЖНОГО ЭЛЕКТРОНАСОСА [c.52]
Укрупненные коэффициенты трудоемкости, сгруппированные вне зависимости от факторов — с глушением или без глушения скважин, с пропаркой или без пропарки труб, от оснастки талевой системы [c.53]
Коэффициенты трудоемкости для перевода натуральных текущих подземных ремонтов в условные по виду ремонта — ликвидация обрыва штанг [c.74]
Трудоемкость обслуживания производства включает сумму затрат труда вспомогательных рабочих основных и вспомогательных цехов и служб, связанных с выполнением функций по обслуживанию производства. Отнесение затрат труда по обслуживанию производства на единицу продукции может быть осуществлено различными методами. Одним из них является метод распределения с помощью коэффициента трудоемкости обслуживания, который рассчитывается дифференцированно по каждой функциональной группе вспомогательных рабочих и определяется отношением среднесписочной численности всех вспомогательных рабочих, выполняющих определенную функцию обслуживания, к среднесписочной численности основных рабочих-сдельщиков и основных рабочих-повреы енщиков. [c.115]
Для пересчета числа натуральных текущих ремонтов в условные создана система переводных коэффициентов — коэффициентов трудоемкости. Для определения трудоемкости видов ремонтов была разработана система таблиц суммарного нормативного времени — нормативных карт (табл. 1). Ее составляют по характерным признакам того или иного вида ремонта с учетом типов применяемых подъемников, оснастки талевой системы, диаметра и длины труб, штанг, поинтервальной глубины подвески насосно-компрессорных труб. Наиболее приемлемый интервал составления нормативных карт в зависимости от глубины подвески насосно-компрессорных труб — 50 м. [c.5]
Более широкое внедрение при проведении текущего ремонта скважин агрегатов А-50, Азинмаш-37 и других подъемников, массовое применение автоматов по свинчиванию-развинчиванию насосно-компрессорных труб и штанг, внедрение новых средств автоматизации и механизации процессов ремонта скважин, ведущих к изменению трудоемкости ремонтов, могут вызвать необходимость изменения коэффициентов трудоемкости. [c.10]
Шкала коэффициентов трудоемкости для перевода натуральных текущих ремонтов нефтяных окважин в условные ремонты сформирована по наиболее массовым в отрасли видам текущих ремонтов скважин, занимающих свыше 70% общего числа ремонтов [c.12]
На основании проведенных расчетов составлены ряды индивидуальных коэффициентов трудоемкости по факторальным признакам и шкала групповых коэффициентов трудоемкости. [c.13]
При наличии в скважине хвостовика к коэффициентам трудоемкости применяют поправочный коэффициент. Его определяют по относительному увеличению трудоемкости спуско-подъемных операций в связи с увеличением тяжести подвески насосно-компреосорных труб (за счет хвостовика), влияющей на скорость спуска-подъема. [c.13]
Под условным ремонтом понимается величина, равнозначная коэффициенту трудоемкости для соответствующего вида ремонта по данной глубине подвески насосно-компреосорных труб и технико-технологических условий ведения ремонта. [c.13]
Например, число ремонтов по смене центробежного электронасоса составляет 500, средняя глубина подвески насоса — 1220 м, по шкале групповых коэффициентов в графе 9 коэффициент трудоемкости равен 1,30 следовательно, Уэцн == 500 X X 1,30=650 (стр.56). [c.14]
Например, общее число текущих ремонтов составляет 6000, средняя глубина подвески насосно-ком пресеорных труб — 1300 м, по шкале групповых коэффициентов в графе 9 данной глубине соответствует коэффициент трудоемкости 1,32. [c.15]