Инженерно-технических работников и служащих основных цехов премируют за показатели, зависящие от их работы, к также за повышение эффективности производства в целом по предприятию. Такими показателями могут быть выполнение и перевыполнение плана по объему производства, снижению себестоимости продукции или росту прибыли. Большое место и показателях премирования занимают показатели улучшения качества продукции и труда, повышения ритмичности работы отдельных подразделений, соблюдения межцеховых норм. Работников вспомогательных цехов премируют по показателям, зависящим от работы данного цеха. [c.94]
При оперативном планировании весь объем работ с учетом ассортимента распределяется по рабочим местам, машинам и аппаратам. Организуется равномерность выпуска по декадам, неделям, суткам, сменам и часам при необходимости учитывается правильное возрастание выпуска при сохранении пропорциональности, периодичности и заданного ритма, создаются и регулируются производственные резервы. Рассчитывается и обеспечивается ритм производства отдельных наименований ассортимента. Создаются важнейшие межоперационные и межцеховые запасы на заданном уровне и комплектности, правильный оборот приспособлений и производственной тары. [c.340]
При межцеховом оперативно-производственном планировании квартальные цеховые задания, предусмотренные в техпромфинплане, по объему производства (а иногда и по текущим затратам) распределяются по месяцам. Месячные планы должны быть составлены таким образом, чтобы создать всем цехам благоприятные условия для их ритмичной работы. И здесь важны не только согласование календарных сроков выполнения цехами работ (производству закрепленной за ними продукции и услуг), но и увязка оперативных заданий с графиками материально-технического обеспечения цехов. [c.308]
При межцеховом планировании прежде всего определяют исходные календарно-нормативные данные для расчета заданий по цехам. По этим данным устанавливают оперативные месячные цеховые планы по объему производства и некоторым другим показателям и в завершение разрабатывают взаимоувязанные календарные планы выполнения заданий по основным и вспомогательным подразделениям предприятия. Исходными данными служат [c.308]
Внутрицеховое планирование теснейшим образом связано с межцеховым. Оно углубляет его, определяя задания по объему производства и разрабатывая календарные планы на декады, недели, смены и т.д. по внутрицеховым производственным подразделениям — участкам, бригадам, рабочим местам. Именно эти задания и планы играют решающую роль в контроле режима работы всех звеньев предприятия, обеспечивая ритмичный выпуск конечной продукции. [c.309]
Основным подразделениям нефтеперерабатывающих предприятий (помимо аналогичных показателей) должны быть утверждены объем переработанного сырья, выработка продукции в ассортименте, межцеховые нормы качества продукции, а для крупных подразделений — объем реализации, прибыль. [c.261]
Основным подразделением нефтеперерабатывающих заводов дополнительно должны быть утверждены объем переработанного сырья, выработка продукции в ассортименте, межцеховые нормы качества продукции. [c.330]
Исходя из оптовой цены, установленной в плане завода на изделие, по удельному весу узла и трудоемкости изделия определяют условно-оптовые цены на узел для каждого цеха, участвующего в изготовлении изделия. Объем работ по межцеховой кооперации определяют исходя из установленной плановой стоимости 1 нормо-ч на эти работы по каждому цеху. [c.236]
Межцеховые перевозки подразделяются на специальные, выполняемые технологическим подвижным составом, и перевозки общего характера. Так, например, на металлургических заводах к специальным относятся перевозки слитков, агломерата, чугуна, доменного и сталеплавильного шлаков. Объем их составляет около 25% общего грузооборота заводов или примерно 40% межцехового. [c.7]
Межцеховой грузопоток представляет собой объем перевозок внутри предприятия между цехами и складами, учитываемый обычно по отправлению. Межцеховой грузопоток может осваиваться железнодорожным, автомобильным, непрерывным и другими видами транспорта. [c.18]
Следует отметить, что часть продукции не отправляется на внешнюю железнодорожную сеть, а поступает в переработку или обогащение. Эти грузопотоки, довольно значительные на предприятиях металлургии, в угольной и лесообрабатывающей промышленности, осваиваются вагонами предприятия без выхода или с частичным выходом на магистральную сеть. Поэтому в зависимости от сферы перевозок различают внешний и межцеховой грузооборот. Внешним грузооборотом называется объем перевозок по прибытию с внешней сети и по отправлению на внешнюю сеть. Внешний грузооборот осуществляется железнодорожным, автомобильным, непрерывным и другими видами транспорта. [c.119]
Межцеховой грузооборот представляет собой объем перевозок внутри предприятия между цехами и складами, учитываемый обычно по отправлению. [c.119]
Межцеховым грузооборотом называется объем перевозок между цехами и складами, имеющий начало и окончание в пределах предприятия. Межцеховой грузооборот может осваиваться железнодорожным, автомобильным и специальными видами транспорта. Выбор вида транспорта определяется видом груза и должен тех-нико-экономически обосновываться. [c.152]
В межцеховой грузооборот специальных видов транспорта включается объем грузов, передаваемых конвейерным и трубопроводным (гидравлическим, пневматическим) транспортом, канатными и монорельсовыми дорогами, передаточными тележками. [c.152]
При расчете межцехового грузооборота необходимо учитывать объем работы, выполняемый каждым видом транспорта, и качественное состояние груза. Так, передача сыпучих материалов, разгружаемых на вагоноопрокидывателях или другом приемном устройстве, учитывается в грузообороте конвейерного транспорта столько раз, сколько меняется вид (качество) передаваемого материала. Например, при разгрузке подготовленного сырья (окатышей) передача его на склад и со склада в доменный цех учитывается один раз. При разгрузке руды передача ее конвейерами на склад потом на аглофабрику и в доменный цех учитывается три раза руда на склад, обогащенная руда на аглофабрику, агломерат в доменный цех. [c.153]
Незавершенное производство характеризует объем незаконченной продукции, находящейся в процессе производства или ожидающей комплектования на складе. Продукция, находящаяся в процессе обработки на рабочих местах, в процессе транспортировки, контрольной приемки, сборки и испытания, а также на межцеховых складах полуфабрикатов и готовой продукции, обычно называется заделом. Он нужен для обеспечения непрерывности производственного процесса и ритмичного выпуска продукции. Величина задела должна быть минимально необходимой, так как его увеличение повышает потребность в оборотных средствах и сокращает их оборачиваемость. Учет задела производится в натуральном измерении (в штуках, комплектах, тоннах, квадратных и кубических метрах). [c.120]
Передача части железнодорожных перевозок на другие виды промышленного транспорта АЭП. Отдельные межцеховые железнодорожные перевозки на промышленных предприятиях имеют относительно небольшой объем. По данным соответствующих технико-экономических расчетов их более целесообразно передать на автомобильный, конвейерный и другие виды промышленного транспорта. [c.162]
Определение количества транспортных средств, маршрутов межцеховых перевозок, количество транспортных средств, а также организация работы транспорта осуществляется, исходя из грузооборота и грузопотоков предприятия и его подразделений. Грузопотоком называется объем грузов, перемещенных в единицу времени между двумя пунктами. [c.60]
Модель техпромфинплана НГДУ в натуральных единицах определяет план добычи и подготовки нефти, объем закачки воды, объем выработки пара план межцеховых поставок план материально-технического обеспечения производства и отдельных цехов материалами, топливом, паром, водой, электроэнергией. [c.161]
Устанавливают по каждому цеху, службе удельный вес услуг, учитываемых при определении трудоемкости добычи нефти с учетом межцеховых услуг. Для этого объем услуг вспомогательного цеха (службы), распределенный по другим вспомогательным цехам и службам, снижают пропорционально удельному весу услуг, оказываемых в свою очередь этими цехами, службами сторонним предприятиям и предприятиям непромышленной группы НГДУ, капитальному строительству, на капитальный ремонт оборудования. [c.128]
Большой объем входной инфор м ации. Для составления нормативных кулькуляций необходимы сведения о порядке узлования сборочных соединений, применяемости различных деталей и узлов, межцеховых технологи- [c.28]
Поскольку календарные графики и текущие оперативные задания разрабатываются как в общезаводском масштабе, так и внутри цехов, соответственно этому различают межцеховое и внутрицеховое оперативное планирование, причем последнее делится, в свою очередь, на общецеховое и участковое. Объем и сложность работы по межцеховому планированию определяются производственной структурой предприятия, его размерами и разнообразием номенклатуры изготовляемой продукции. Чем больше количество цехов и чем сложнее производственные связи между ними, тем значительнее объем работы по межцеховому оперативно-календарному планированию и тем важнее его роль в обеспечении бесперебойного выполнения плана выпуска продукции при наилучших качественных показателях произ-ва. Задача внутрицехового оперативно-календарного планирования заключается в организации слаженной, высокопроизводительной работы производственных участков и рабочих мест в соответствии с установленным цеху графиком изготовления и сдачи продукции, путем своевременного распределения производственных заданий с доведением их до каждого исполнителя в разрезе дня и смены. На предприятиях небольших размеров, при бесцеховой структуре управления произ-вом, указанные выше функции внутрицехового планирования выполняются общезаводским производственно-диспетчерским органом, осуществляющим также нек-рые задачи межцехового планирования (напр., увязку месячных производственных заданий с обслуживающими звеньями предприятия — материалыю-технич. снабжением, инструментальным х-вом и т. п.). [c.120]
Применение комплектных систем значительно упрощает работу по О.-п. п. Машинокомплектная система (иначе называемая Система планирования по комплектовочным номерам ) исходит из того, что на участках и в цехах последовательно изготовляются соответствующие комплекты деталей, входящие в выпускаемую сборочным цехом завода машину (изделие). Комплект всех деталей является планово-учетной единицей. Эта система значительно упрощает планирование, повышает комплектность межцеховых подач, однако цикл и объем незавершенного производства оказываются при этом наибольшими по сравнению с другими системами. Подекадная машинокомплектная система применяется в случаях, когда цикл изготовления в каждом цехе не превышает одной декады и, следовательно, цех обеспечивает выпуск комплектов к концу каждой декады. Малая трудоемкость и простота системы придают ей большую гибкость, необходимую в условиях неустойчивой номенклатуры продукции предприятия. Дальнейшей детализацией машинокомплектной системы является комплектно-узловая система, учетно-плановой единицей к-рой служит комплект деталей, входящих в конструктивный (технологический) узел изделия. Она применяется гл. обр. в условиях длительных циклов сборочных работ и при небольших различиях в длительности производственных циклов деталей, входящих в данный узел. Учетно-плановой единицей комплектно-групповой системы планирования служит группа деталей одного или разных изделий, объединяемых [c.98]
Заводское (межцеховое) календарное планирование. Важнейшей задачей заводского (межцехового) О.-п. п. является разработка цеховых производственных программ. В массовом произ-ве составляются квартальные (с месячной разбивкой) цеховые производственные программы. Годовое задание распределяется по кварталам равномерно или равномерно нарастающими количествами. Эффективно применяется в массовом произ-ве на Московском автозаводе им. Лихачева система О.-п. п., при к-рой для всех цехов-поставщиков и потребителей и для отделов снабжения завода разрабатываются вместо месячных производственных программ месячные планкарты подач узлов, деталей и материалов. В планкарте, являющейся основным документом О.-п. п., устанавливаются для каждого цеха на плановый месяц по каждому виду и сорторазмеру материала, детали, узлу, агрегату стандартные сроки и величины партий подач. В авто-матич. произ-во еще более повышаются но сравнению с другими типами произ-ва место и значение стандартных календарных дат, величин подач и других параметров оперативных планов. В крупносерийном произ-ве годовой объем и номенклатура распределяются с учетом пек-рого увеличения задания от квартала к кварталу, из месяца в месяц. В мелкосерийном произ-ве при большой номенклатуре продукции распределение годового задания производится подбором состава и количества одновременно запускаемых в произ-во изделий различных наименований для каждого из периодов, на к-рый устанавливается плановое задание. Исходя из директивных указаний и договорных обязательств, степени подготовленности изделий к произ-ву, необходимости возможно более полного использования имеющихся производственных мощностей и закрепления режима ритмичной работы, годовое производственное задание разбивается на несколько периодов. Для каждого из них устанавливаются номенклатура и количественное задание, обеспечивающее повторяемость в пределах каждого периода более или менее одинаковых процессов и видов продукции. При этом в каждом периоде должны быть равные или несколько нарастающие объемы заданий по выпуску продукции в доп. выражении. В единичном произ-ве номенклатурный состав годовой программы зачастую определяется только по типовым группам изделий несколько большая конкретизация производственного задания может быть достигнута на основе портфеля заказов при разработке квартальной [c.99]
В механообрабатывающих цехах единичного производства, для которых характерна большая номенклатура выпускаемых изделий и технологических операций, предварительно разрабатываются межцеховые технологические маршруты. Затем определяются программные задания на детали и технологические операции, рассчитываемые на основе сводных графиков изготовления продукции. Плановый объем работ по выполнению производственной программы цеха разрабатывается с учетом пропускной способности цеха, которая определяется по формуле [c.337]