Распределение каждого из этих двух видов ресурсов предъявляет к системе оперативного управления нефтеснабжением относительно противоречивые требования. С точки зрения снабжения нефтепродуктами лучшими будут условия, когда все емкости заполнены нефтепродуктами, а с точки зрения размещения нефтепродуктов лучшими будут условия, когда емкости пусты. [c.56]
Деятельность системы нефтеснабжения как целенаправленной организованной системы представляет собой в конечном итоге рациональное в определенном смысле использование комплекса ресурсов, размеры которых ограничены. Соответственно возможности и стратегия оперативного управления нефтеснабжением существенно зависят от характера используемых системой ресурсов, их взаимообусловленности и наложенных на них ограничений. [c.50]
Возможности рассмотренных стратегий и алгоритмов оптимального оперативного управления нефтеснабжением имеют определенные ограничения, обусловленные следующими обстоятельствами. JBo-первых, эти алгоритмы действуют только в условиях определенных заданных ресурсов. Во-вторых, решаемая модель построена в предположении стационарности случайных процессов поступления и ухода нефтепродуктов из системы, возможности усреднения времени движения по дугам сети, дискретности решения, постоянства критерия и др. В-третьих, модель не учитывает многих, часто неформализуемых внутренних и внешних взаимосвязей, которые в большой мере определяют условия и возможности работы системы и оказывают существенное влияние на выбор решения. [c.180]
Непрерывный характер производства нефтепродуктов при ограниченности промежуточных и товарных емкостей нефтеперерабатывающих заводов предъявляет к оперативному управлению системой нефтеснабжения особые требования в части четкого и своевременного вывоза нефтепродуктов и высвобождения емкостей. Свободную емкость можно считать своеобразным видом ресурса, исходным поставщиком которого являются потребители нефтепродукта. Своевременный вывоз нефтепродуктов с нефтеперерабатывающих заводов рассматривается в управлении нефтеснабжением как важная задача, получившая название задачи размещения . Несвоевременный вывоз готовых нефтепродуктов, повлекший за собой вынужденное снижение производительности нефтеперерабатывающих установок, расценивается как перебой, срыв нормального функционирования системы нефтеснабжения, не менее опасный, чем срыв поставки нефтепродукта какому-либо потребителю. [c.23]
Материальные ресурсы объектов системы, маневрирование которыми составляет предмет оперативного управления поставками и перевозками нефтепродуктов, можно разделить на две группы. Первую группу составляют те ресурсы, для транспорта, хранения и распределения которых создана система нефтеснабжения. Эти ресурсы будем называть распределяемыми. Ко второй группе относятся те виды ресурсов, которые используются системой в процессе оперативной работы по распределению ресурсов первой группы. Эти ресурсы будем именовать используемыми. [c.55]
Необходимость резервирования информационных ресурсов оперативного управления определяется также внутренними и внешними возмущениями. Внутренние возмущения приводят к искажению информации, а внешние (усложнение обстановки в системе нефтеснабжения) — к возрастанию объемов потока информации, к дополнительным типам сообщений. [c.69]
Система нефтеснабжения народного хозяйства нефтепродуктами представляет собой совокупность объектов, связанных транспортными дугами. Каждый объект должен осуществлять две функции бесперебойно выдавать нефтепродукты потребителям или в транспортную систему и размещать поступающие нефтепродукты. Поскольку при разных возмущениях возможен различный риск невыполнения любым объектом своих функций, могут быть и различные подходы к задачам и принципам оперативного управления в зависимости от степени надежности системы в делом или отдельных ее участков и от вида привлекаемых ресурсов. [c.72]
Решение указанной проблемы при оперативном управлении лежит в использовании иерархического подхода к управлению нефтеснабжением, при котором система нефтеснабжения действует в рамках выделенных ей материальных ресурсов и предоставленных организационно-правовых возможностей до тех пор, пока в конкретных условиях она может действительно бесперебойно и с необходимой надежностью осуществлять снабжение нефтепродуктами и их размещение. Но как только анализ прогнозируемых возмущений покажет, что, используя все возможности и действуя по оптимальной стратегии, система нефтеснабжения не сможет обеспечить должной бесперебойности снабжения и размещения, она обязана обратиться в вышестоящий орган с описанием обстановки и, таким образом, привлечь дополнительные необходимые ресурсы. Каждый выход системы за плановые ограничения сопряжен с дополнительными затратами. [c.73]
При решении поставленной задачи будем исходить из того, что распределение ресурса, нефтепродукта в рамках оперативного управления осуществляется таким образом, чтобы макси-. мально увеличивалась надежность нефтеснабжения в целом. Отсюда следует, что максимальная надежность нефтеснабжения может быть достигнута лишь при таком распределении ресурсов, когда вероятность срыва работы всех потребителей системы одинакова. В этом случае задача поддержания одинаковой надежности нефтеснабжения пунктов потребления эквивалентна стратегии поддержания одинаковых относительных текущих запасов в пунктах потребления. [c.129]
Оперативно-производственное планирование обеспечивает согласованную ритмичную работу всех объектов трубопроводного транспорта и системы нефтеснабжения (отдельных магистральных трубопроводов, районных управлений, перекачивающих и компрессорных станций, нефтебаз, наливных пунктов и их подразделений, подземных хранилищ газа и т. д.), своевременное снабжение их необходимыми материально-техническими ресурсами (энергией, топливом, материалами, запасными частями и др.). [c.147]
Степень напряженности заданий на оперативных горизонтах управления определяется на стадии текущего планирования (на год, квартал, месяц), когда формируются объемы и размещение в системе всех видов ресурсов, выделяемых на планируемый период [53, 54, 56J. На этой стадии определяются средние и переходящие запасы, поступление ресурсов в систему нефтеснабжения, степень сбалансированности ресурсов и потребности. Определяются и согласуются объемы работы транспорта. Другими словами, здесь устанавливают, какие в среднем ресурсы в планируемом периоде сумеет использовать система для компенсации возможных возмущений. [c.10]
Управляющая часть системы, как и материальная, должна содержать избыточность, оперативные резервы, необходимые для компенсации возмущений, воздействующих на нее. Это значит, что мы имеем дело с еще одной группой ресурсов — информационно-технических, обеспечивающих надежное функционирование управляющей. части системы и необходимых для надежного управления системой нефтеснабжения. В эту группу ресурсов входит сама оперативная информация, комплекс технических средств для сбора, передачи, переработки и представления оперативных данных, организационная структура и функциональное обеспечение управляющей части и, естественно, персонал, который осуществляет руководство системой нефтеснабжения посредством анализа и переработки представленной информации и принимает решения [49]. [c.64]
Функциональная структура АСУнефтеснаб применительно к верхнему уровню управления представляет собой комплекс следующих подсистем выявление потребности народного хозяйства в нефтепродуктах балансирование потребности с ресурсами планирование поставок и перевозок оперативное управление поставками и перевозками учет и отчетность планирование финансово-хозяйственной деятельности перспективное планирование развития системы нефтеснабжения и др. [c.329]
Для второго этапа (1976—1979 гг.), охватывающего развитие АСУ нефтеснабжением в РСФСР, Казахстане и Грузии, начало подобных работ на Украине, в Эстонии и Белоруссии, характерно накопление опыта эксплуатации АСУ, в первую очередь, в Главнефтеснабе РСФСР. Опыт показал, что в условиях усложнения обстановки функционирования системы нефте-снабжения и новых требований к эффективности работы системы необходимо создание принципов и методов оптимального оперативного управления с использованием вероятностного подхода, разрешающих повысить надежность функционирования системы, а также создание стратегий и алгоритмов оптимального оперативного привлечения необходимых дополнительных ресурсов при приближении критического состояния. [c.14]