Техасская железнодорожная комиссия

Однако суд низшей инстанции наложил запрет на решение Министерства внутренних дел, и леваки — просто в силу их количества и отсутствия контролирующих инстанций (если не считать Техасской железнодорожной комиссии) — опять залили рынок нефтью. Федеральное правительство ответило введением акцизного сбора со скважин, производивших более пяти баррелей в день. Это постановление позволило агентам Налогового управления инспектировать скважины на предмет незаконной продукции и дало возможность обойти судебный запрет в отношении Министерства внутренних дел.  [c.155]


Нефтяники всегда собирают деньги таким способом. Правда, эта нефть еще под землей. Даже в этом случае у Мккарти не возникло бы никаких проблем, если бы стоимость нефти на начала падать и если бы техасская железнодорожная комиссия, пытаясь их стабилизировать, внезапно не установила бы строгие квоты на производство нефти.  [c.106]

Но стоило только ввести эту систему контроля над разработкой месторождений, как она очень быстро превратилась в систему защиты цен. Нормирование во имя эффективности производства вскоре стало нормированием в соответствии с рыночным спросом в некоторых важных штатах, особенно в Техасе, где Техасская железнодорожная комиссия в течение ряда лет ежемесячно проводила совещания с целью решения вопроса о размерах добычи нефти из большинства скважин этого штата па основе прогнозов спроса, поступавших от представителей нефтяной промышленности и правительства. Усилия же отдельных штатов в этом направлении подкреплялись федеральным правительством через закон Коннелли о горячей нефти от 1935 г., который был введен, чтобы исключить возможность переброски из одного штата в другой нефти, добытой в превышение норм, установленных для данного штата, а также через заключенное в том же году и последовательно возобновлявшееся соглашение между штатами о сохранении запасов нефти и газа, на основе которого был создан механизм для координации систем нормирования в отдельных штатах с учетом общенациональных смет, разрабатывавшихся Горнорудным бюро.  [c.356]


Между 1931 и 1933 гг. компании-лидеры резко снизили цены на покупаемую ими восточнотехасскую нефть с 98 ц/барр. до 10 ц/барр. Они потребовали сократить производство нефти в Восточном Техасе, в противном случае они грозились уничтожить ее производителей низкими ценами. Законодатели штата согласились с этим требованием, и Техасская железнодорожная комиссия стала планировать объем добычи нефти в штате, с тем, чтобы не допустить производство нефти выше спроса.  [c.43]

Ходили самые нелепые слухи о том, почему Мккарти понадобилась такая сумма. Но теперь, оглядываясь назад, причины вполне ясны. Спрос на нефть упал, и доходы понизились. И никакая техасская железнодорожная комиссия со своими квотами не могла помочь делу. Но в отличие от большинства других нефтяников, у Мккарти были и дополнительные проблемы. Его химический завод в Уинни-Стоуэл терпел убытки. Даже Трилистник , который в первый год принес ему прибыль в 1,25 миллиона долларов, оказался не таким хорошим капиталовложением, как он предполагал.  [c.106]

Смотреть страницы где упоминается термин Техасская железнодорожная комиссия

: [c.357]   
Нефть - самый большой бизнес (1978) -- [ c.356 ]